主要以会德丰船务国际有限公司、环球会德丰轮船有限公司、海底隧道有限公司(占股22.4%)这三家公司为主。其中这海底隧道有限公司负责经营从铜锣湾到九龙红磁的海底隧道，
该隧道连接港岛跟九龙，每日车子川流不息，
根据统计，
每日在这边经过的车次高达10万次，根据当前的收费标准，
摩托车\/机动三轮车的的价格是4元，
公共及私家双层公共汽车的价格是15元，除此之外，
其它的一律收费10元。随便算一下，
海底隧道有限公司每日能够收到近百万的过路费，
这块业务也是当前会德丰比较重要的一个现金渠道来源。可惜，
陆文东看过时间，
这专营权就只剩下十五年咯。不过呢
要是拿海底隧道有限公司的股份去抵押的话，倒是能抵押出不少钱，
而银行也很喜欢这种业务。
会德丰的第二类业务是地产业务，
主要以置业信托有限公司、联邦地产有限公司、夏利文发展有限公司、卡佛联邦地产有限公司为主。
其中最主要的就是置业信托有限公司，
该公司手上握着最优质的地皮以及物业。
比如说其手上控制着位于在港岛商业中心区的国际大厦和联邦大厦，还有多座住宅楼宇。在九龙巴富街和港岛山顶区、半山区购地兴建十多幢中上住宅大厦。
下一步，
陆文东将重点围绕该公司手上握着的资源进行开发。会德丰的第三类业务是保险、证券投资，
公司以联合企业有限公司、会德丰保险有限公司、丰业投资有限公司为主。丰业投资便是本港唯三拥有黄金专营采买权的公司。
会德丰的第四类业务是百货贸易，
主要以连卡佛有限公司、翠源有限公司、连卡佛古董有限公司为主。其中这连卡佛是本港最富盛名的百货公司。
会德丰的第五类业务是电脑、机器等制造业，
其中包含渣打按连电脑有限公司、会德丰半导体有限公司、宇宙机器有限公司、派乐实业有限公司等。除本港业务外，
会德丰在英、日、澳、东南亚等地都有业务跟公司，只不过不是集团的主力业务而已。
当前会德丰的市值为152亿，
高过长实，低于怡和。
本来其市值应该更高来着，可惜马登家族为了跑路方便，
一直在甩卖资产并且把资产加到航运航务的业务上，导致整个集团的市值被拖累。
现在陆文东接手，
其做的第一件事情就是缩减航运航务业务，并转让船务公司名下的轮船。
而后便是开始大力发展地产!会德丰手上握有不少优质地皮，
之前马登家族是不想开发只想卖地，
所以难以真正发挥这些地皮的实际价值。陆文东估算过，
只会德丰手上握着的地皮储备便够其痛痛快快开发5年。加起来的话，
物业价值绝对不会低于600亿。而且，
这几年是港岛地产开始腾飞的时候，所以其实际价值还要更大。
“罗总。”
陆文东很快便已看完会德丰的相关财报，精准、有序，
他相当满意：“接下来，要列出跟本集团有业务往来的关联公司。”所谓关联公司一般都是集团的高层或者核心部门的骨干建立，
该公司的主要作用自然是帮这些人捞钱。举个例子，
比如说会德丰有什么采买，
这时候便会有一家高层创建的贸易公司上门来竞标，人家知根知底，
做出来的竞标合同自然完美无缺，也自然最容易竞标。
在竞标成功后，
该公司又会去市面上寻常价格适中的贸易公司，就是转包.
这个现象非常常见，别说大集团公司了，
就是小公司中也屡见不鲜。能避免么?
不能…
除非陆文东的死士能够成长为相关领域的专业人才，否则，
他就得默认这种事情发生。但是，
这不代表着陆文东没法做出改变，比如说，
他可以选择让投诚自己的人来握这种公司.同时，
这些人得上贡。其实呢，
一家大集团公司就是一个小王国，
手握最大股份的陆文东就是这家王国的国王，
而那些高层、股东等于是这个王国的文武百官。大家是既合作又斗争.
既一起发财，
又要提防这些家伙挖空集团.“明白。”
罗德永心道，
原来老板什么都知道，真是厉害。
陆文东跟着翻看大酒店集团的相关财报，
该集团最值得称道的资产便是半岛大酒店，当然了，
除此之外，
大酒店集团手上亦握有相当漂亮的资产。比如说，
圣约翰大厦、港岛大酒店(毕打街)、山顶缆车、山顶缆车有限公司、凌霄阁、浅水湾影湾园、九龙酒店等。除了本港的物业外，
大酒店集团在海外也有好几家优质酒店。如位于菲律宾的马尼拉半岛酒店，
该酒店业权归马尼拉财团、大酒店、太古以及九龙仓所有，经营权则由大酒店负责。
在星加坡，
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